Сборные подъемные муфты

Подъемные муфты сборного железобетона — это специализированное механическое соединительное оборудование, предназначенное для зацепления предварительно-штифтовых анкеров или анкеров со сферической головкой в ​​сборных железобетонных элементах. Они служат основным съемным связующим звеном между мостовыми кранами, канатными стропами и бетонными компонентами во время погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки и монтажа на площадке. Выбор правильного типа сцепления обеспечивает надежную механическую блокировку под нагрузкой, а также обеспечивает быстрое дистанционное-разблокирование после фиксации компонентов на месте.

Конструкция кованого кузова:Изготовлен методом закрытой-горячей штамповки из легированной конструкционной стали, что исключает внутренние микро-пустоты и выравнивает зеренную структуру для устойчивости к циклической усталости.

Положительный механизм блокировки:Имеет скользящий болт или стопорный штифт, который зацепляет выемку головки анкера, предотвращая случайное расцепление в условиях нескольких-углов или провисания-троса.

Нагрузка-Номинальное поворотное действие:Шарнирно-сочлененные конфигурации дужки и дужки допускают боковое-тягение на 90 градусов и поворот на 180 градусов без заедания или возникновения изгибающих моментов на стержне анкера.

Коррозионно--стойкая отделка:Пассивация поверхности посредством горячего-оцинкования или гальванического-покрытия защищает от остатков щелочного бетона и агрессивных атмосферных воздействий на открытом воздухе.

Соответствие требованиям производства:Произведено в соответствии с положениями директивы по машинному оборудованию и региональными нормами оснастки из сборного железобетона (включая стандарты Директивы ЕС по машинному оборудованию 2006/42/EC и рекомендации по строительству сборного железобетона AS 3850).

Штамповка прослеживаемости:На каждом корпусе сцепления проштампован-маркер с указанием производителя, полной грузоподъемностью, номером партии и применимым кодом размера анкера.

Сертификация контрольных испытаний:Перед отправкой отдельные изделия загружаются на заводе для проверки-, поставляются с сертификатами заводских испытаний (MTC) и отчетами о разрушающих испытаниях партии по запросу.

Снижение угловой нагрузки:Пределы рабочей нагрузки уменьшаются при подъеме под косыми углами. Операторы должны применять указанные производителем-коэффициенты уменьшения для угловых тяг, превышающих 30 градусов от вертикальной оси.

Протокол пред-проверки перед подъемом:Перед каждым циклом подъема проверяйте скользящий штифт, внутренние стопорные кулачки и дужку на предмет износа, удлинения или трещин. Выбросьте любое сцепление, износ губок которого превышает 5 % от первоначального размера.

Проверка совместимости:Никогда не смешивайте несовпадающие классы тоннажа (например, используя сцепление 2,5 т на якоре 5,0 т); неправильные допуски приводят к концентрации напряжений и преждевременному механическому выходу из строя.

Требования к разрешению:Убедитесь, что формирователь выемки залит в бетон достаточной глубины, чтобы обеспечить полное зацепление скобы сцепления и предотвратить растрескивание кромок под нагрузкой.

Монтаж стеновой панели:Вертикальный и горизонтальный наклон сэндвич-панелей и массивных архитектурных стен на строительных площадках.

Сборные мостовые балки:Подъем и установка тяжелых несущих балок, Т-балок и коробчатых водопропускных труб.

Модульные служебные хранилища:Расположение подземных дренажных сооружений, инженерных коридоров и участков колодцев.

Промышленные заводы сборного железобетона:Внутренняя транспортировка, распалубка и штабелирование стандартных несущих колонн и плит перекрытий.

Проверка сырья:Спектрометрический анализ химического состава проводится на каждой поступающей стальной заготовке для подтверждения пороговых значений содержания углерода, хрома и молибдена.

Не-Неразрушающий контроль (NDT):Магнитопорошковый контроль (MPI) проведен на 100 % кованых корпусов сцепления и стопорных болтах для обнаружения поверхностных и подповерхностных микро-трещин.

Контрольное нагрузочное тестирование:Регулярные проверочные нагрузки, применяемые с использованием калиброванных гидравлических испытательных стендов, для обеспечения нулевой остаточной пластической деформации при удвоенном пределе номинальной рабочей нагрузки.

Размерный контроль:Да/Нет-Калибры профиля Go проверяют допуски открытия дужки, выравнивание штифтов и геометрию гнезда для зацепления.

OEM/индивидуальная маркировка:Корпоративный брендинг с лазерной-гравировкой, индивидуальное цветовое порошковое покрытие и уникальные серийные номера-отслеживания активов доступны для крупных подрядчиков по сборным железобетонам.

Комплектация аксессуаров:Поставляется в виде полных комплектов такелажа, включая тросовые стропы, скобы и сменные комплекты стопорных штифтов.

Форматы упаковки:Экспортные-стальные ящики или усиленные деревянные поддоны, предназначенные для тяжелых морских перевозок и защиты от коррозии при длительном-хранении на объекте.

Чтобы ускорить предложение и техническую проверку, покупатели должны предоставить следующие параметры:

Целевой предел рабочей нагрузки (WLL):Максимальный вес отдельных компонентов и максимальный коэффициент динамической оснастки.

Тип анкера и стандарт производителя:Точные размеры и геометрия предварительно-встроенных штыревых анкеров, которые в настоящее время используются на-объекте.

Конфигурация такелажа:Установка стропа на одной-, двух-или четырех-ветвях, определяющая необходимые размеры скобы и дужки.

Объем заказа и условия доставки:Требуемое количество единиц продукции, порт назначения и целевой график ввода в эксплуатацию проекта.

горячая этикетка : сборные подъемные муфты, Китай сборные подъемные муфты производители, поставщики, завод